VT4主戰(zhàn)坦克，在國(guó)際市場(chǎng)上，確實(shí)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，除了VT4以外，其實(shí)還有一款VT5坦克也在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，這款坦克就是以一五式輕型坦克為基礎(chǔ)，改進(jìn)出來(lái)的外貿(mào)版本輕型坦克。
當(dāng)然對(duì)于中國(guó)航發(fā)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這些外貿(mào)坦克，其實(shí)也是可以根據(jù)客戶的需要，換裝先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)的，只不過(guò)現(xiàn)在先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)，可是給新一代主戰(zhàn)坦克用的，暫時(shí)還不可能放到這些外貿(mào)坦克上，因?yàn)檫@樣一來(lái)，成本肯定要上升了。
其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的主戰(zhàn)坦克所用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都是引進(jìn)德國(guó)MTU柴油動(dòng)機(jī)技術(shù)，改進(jìn)而來(lái)的，可以說(shuō)在主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力裝置研制道路上，中國(guó)軍工人也是走過(guò)了不平凡的道路。
七十年代末，當(dāng)時(shí)中國(guó)的五機(jī)部從德國(guó)買到了十臺(tái)mtu公司生產(chǎn)的8v331tc41渦輪增壓柴油機(jī)，這可是豹二坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的民用型，與軍用型相比，只是減少了氣缸數(shù)目、變更承力部件材料并降低了部分性能。
有了這樣好的借鑒對(duì)象，研制坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)再次開(kāi)始了。當(dāng)然這時(shí)候用到的手段，還是逆向仿制。只不過(guò)仿制出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象。這就是沒(méi)有全套技術(shù)和圖紙帶來(lái)的問(wèn)題，仿制的東西由于不了解原型機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)的一些原理，所以出了故障之后就很難解決。
這也是中國(guó)在幾十年的軍工發(fā)展中遇到的普遍問(wèn)題，不僅僅是在坦克用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)，以及船用柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)研制過(guò)程中也遇到了。
所以很自然的這個(gè)型號(hào)也夭折了。一直到八十年代中期，為六九式坦克配備的國(guó)產(chǎn)537千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)的研制終于成功，正式定型，這是中國(guó)研制成功的第一型坦克發(fā)動(dòng)機(jī)。
接下來(lái)又在這個(gè)基礎(chǔ)上，引進(jìn)了德國(guó)mtu公司柴油機(jī)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，搞出了第三代主戰(zhàn)坦克九九式用的一千二百馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，然后改進(jìn)出現(xiàn)在的一千五百馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這一路走來(lái)可謂是無(wú)比艱難的。
這跟航空發(fā)動(dòng)機(jī)早期有點(diǎn)類似，林鵬也沒(méi)有精力卻支持坦克柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)，引進(jìn)并且改進(jìn)的坦克用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)夠用了。
只有換上了更先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)，這才是下一代主戰(zhàn)坦克要的，所以林鵬為這款RT1800燃?xì)廨啓C(jī)，也做了不少的工作。
參觀了一機(jī)長(zhǎng)的坦克總裝車間，一行人便來(lái)到了坦克測(cè)試場(chǎng)。
現(xiàn)在林鵬可是非常的激動(dòng)，因?yàn)榈葧?huì)兒就能看到，裝上了RT1800燃?xì)廨啓C(jī)的九六改測(cè)試車，在測(cè)試場(chǎng)上狂飆的場(chǎng)面了！
這種場(chǎng)面，也是很多軍迷，甚至只要是男人，都會(huì)為之熱血沸騰的！
當(dāng)然要是能夠親自坐進(jìn)坦克駕駛艙，體驗(yàn)一把的話，那就更爽了。
RT1800燃?xì)廨啓C(jī)總設(shè)計(jì)師張新民道：“我想這次測(cè)試，我們?cè)O(shè)計(jì)單位，應(yīng)該要進(jìn)入坦克內(nèi)部，充分的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況！”
王峰笑道：“我想這個(gè)是沒(méi)有問(wèn)題的，大家都可以上，咱們的坦克測(cè)試還是非常安全的，這不像飛機(jī)進(jìn)行試飛！”
確實(shí)坦克測(cè)試，都是在測(cè)試場(chǎng)上，就算是翻了車，問(wèn)題也不大，不會(huì)像飛機(jī)試飛，發(fā)生危險(xiǎn)有可能掉地上，機(jī)毀人亡。
在國(guó)外就發(fā)生過(guò)總設(shè)計(jì)師，進(jìn)入新機(jī)，跟著一起飛上天，結(jié)果出了事故，總師都掛了的情況。
而坦克和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，一般不存在這個(gè)問(wèn)題。
張新民對(duì)林鵬笑道：“林總，咱們一起上吧！”
林鵬哈哈笑道：“好，戰(zhàn)機(jī)我都上過(guò)了，坦克我還沒(méi)有上過(guò)，這次正好補(bǔ)上人生中的缺憾！”
林建設(shè)笑道：“林總的英雄事跡，我早就聽(tīng)說(shuō)了，了不起啊，設(shè)計(jì)師成為飛行員，還為國(guó)家立了大功！”
林鵬笑道：“只是湊巧，運(yùn)氣，運(yùn)氣！”
大家都不由得開(kāi)心地笑了起來(lái)。
確實(shí)在全世界范圍內(nèi)，恐怕也沒(méi)有第二個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師，像林鵬這樣的了，還上戰(zhàn)場(chǎng)殺過(guò)敵！
接下來(lái)，林鵬和張新民，分別上一輛測(cè)試車，今天有兩臺(tái)測(cè)試車一起進(jìn)行測(cè)試，還有一臺(tái)是備用的。
這時(shí)候林鵬用腦機(jī)融合異能，已經(jīng)綁定了這兩臺(tái)換上了RT1800燃?xì)廨啓C(jī)的九六改測(cè)試車，這樣他就可以監(jiān)控到坦克和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況了。
甚至在有意外的情況下還能控制坦克，換句話說(shuō)，現(xiàn)在林鵬直接一個(gè)人進(jìn)入坦克駕駛艙，都可以把坦克開(kāi)得飛起來(lái)。
坐進(jìn)九六改坦克的駕駛艙，林鵬發(fā)現(xiàn)這里面的空間，確實(shí)是相對(duì)來(lái)說(shuō)小了些，車長(zhǎng)是一名老兵了，經(jīng)驗(yàn)豐富，他當(dāng)然不知道林鵬的情況，還特別囑咐了林鵬，不能亂動(dòng)車上的設(shè)備，當(dāng)然還有出現(xiàn)意外的時(shí)候，必須要聽(tīng)他的指揮。
林鵬都答應(yīng)了，這些本來(lái)就是應(yīng)該要遵守的。
很快，測(cè)試就要開(kāi)始了。
隨著RT1800燃?xì)廨啓C(jī)，成功的啟動(dòng)，整個(gè)測(cè)試場(chǎng)，都能聽(tīng)到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，林鵬在車內(nèi)，用異能監(jiān)控著燃?xì)廨啓C(jī)的內(nèi)部運(yùn)行情況，這比測(cè)試儀器更加的直觀和準(zhǔn)確。
一切正常，RT1800燃?xì)廨啓C(jī)，看來(lái)適應(yīng)性不錯(cuò)，裝到坦克上之后，表現(xiàn)很完美，和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接，也非常的到位。
隨著車長(zhǎng)猛轟油門，只見(jiàn)這兩臺(tái)測(cè)試坦克，便轟然沖了出去！
大家都被接下來(lái)的景像給震驚了，只見(jiàn)兩臺(tái)九六改測(cè)試車，就像是插上了翅膀一樣，在測(cè)試場(chǎng)上飛奔起來(lái)，沉悶的咆哮聲，就是它動(dòng)力強(qiáng)勁的反應(yīng)。
這可不得了，只見(jiàn)兩臺(tái)九六改測(cè)試車，在寬闊的場(chǎng)地上橫沖直撞，如同發(fā)飆的犀牛，除了加速比九六改整整提升了一倍外，它的最大速度很快就突破了八十千米每小時(shí)！
要知道坦克的最大速度，也不過(guò)七十多公里每小時(shí)，而且是在鋪裝路面上，比如美國(guó)的M1A1和德國(guó)豹2A6都能達(dá)到72公里的最快公路時(shí)速，能夠超過(guò)八十公里每小時(shí)的，只有“毒蝎”輕型坦克。
跑得這么快！
現(xiàn)場(chǎng)所有人都驚呆了，可以說(shuō)RT1800燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，真是讓人意外，太好了！這等于是給九六改坦克插上了翅膀一樣！如果給它真的換上，那九六改一定會(huì)成為世界上跑得最快的坦克！