這款新的長城車幾乎全面提升了品質(zhì)，直列六缸的電噴帶可變氣門正時技術(shù)，可提供二百三十五馬力的動力，如果再加上渦輪增壓，馬力可增加到三百馬力左右，這已經(jīng)達(dá)到了超級跑車的動力水準(zhǔn)。
雖然發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)長了一些，但當(dāng)初設(shè)計車型的時候就考慮到將來會有L6發(fā)動機(jī)上車，提前就設(shè)計出了六缸的車體，預(yù)留了空間。因此L6發(fā)動機(jī)成功以后不存在重新設(shè)計的問題，只要把發(fā)動機(jī)一換就可以直接上路。
從純技術(shù)的角度上說，六缸直列發(fā)動機(jī)是最佳的動機(jī)，它在燃燒的時候不會產(chǎn)生不均衡的慣性力，在最高轉(zhuǎn)速段的所有轉(zhuǎn)速上都擁有安靜的內(nèi)在品質(zhì)，這些是V6發(fā)動機(jī)所不具備的。
在V6發(fā)動機(jī)中必須設(shè)置均衡軸來抑制震動。
V6發(fā)動機(jī)的唯一優(yōu)點(diǎn)是長度更加緊湊，在制造時也能與V8發(fā)動機(jī)相結(jié)合。
南灣集團(tuán)的V6發(fā)動機(jī)也是出于將來有兌接V8動機(jī)的可能才研制的，如果只是用到六缸則根本沒必要去研發(fā)V型動機(jī)。
外國車企對六缸始終癡心不改的是就是寶馬了，在其它車企都用V6的時候，唯有它一直堅持用L6系列。
新長城樣車下線后只需進(jìn)行十萬公里的耐力測試即可，無須進(jìn)行各種環(huán)境單獨(dú)測試。
管大海帶著試車隊再一次風(fēng)雨兼程，他們預(yù)計用兩個月的時間完成十萬公里的耐力測試。
聽著新長城咆哮著遠(yuǎn)去，萬峰非常的滿意。
這回這款長城可以有充足的動力了，有了動力長城也該在大型車市場一試身手了。
汽車要想得到人們普遍的認(rèn)知，最快的方法自然是廣告投放。
除了電視廣播報紙雜志外，另一個擴(kuò)大知名度的方法就是參加車展。
二零零一年前后，華國國內(nèi)兩大知名車展：北晶車展和尚海車展。
尚海車展始于一九八五年，而北晶車展則比尚海車展晚了五年，它的第一次車展是從一九九零年開始的。
北晶和尚海車展為了避免撞臉，按照不同的年份隔開舉行，北晶在雙數(shù)年份舉辦，尚海車展則是單數(shù)年份舉行。
二零零一年六月十八號至二十四號，被稱為繼日笨東京汽車展后亞洲最大規(guī)模的同類型展覽會，第九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會也就是二零零一尚海車展將在尚海國際展覽中心、尚海世貿(mào)商城及尚海光大會展中心舉行。
與往年南灣集團(tuán)都是低調(diào)參展不同，今年的南灣集團(tuán)將非常高調(diào)地參展。
今年冬天華國就入世了，一入世世界上能數(shù)出名字的車企都會跑到華國市場上興風(fēng)作浪。
萬峰覺得應(yīng)該讓這些老外有一點(diǎn)的認(rèn)識，華國汽車市場并不是可以任它們予取予求的地方，不拿出真東西說不定就會讓你們死得很難看。
還想像大眾那樣用一款桑塔納和捷達(dá)在華國騙吃騙喝十幾年的日子一去不復(fù)返了。
作為本地汽車行業(yè)的旗幟性車企，南灣有必要給他們立立規(guī)矩。
另一個原因就是南灣集團(tuán)也該在國際上樹立一下自己的光輝形象了，既然入世了人家來了，自己也該走出去看看這世界什么樣了。
雖然以前南灣汽車也有過出口，但那都是小打小鬧，而且出口的地方幾乎也都是汽車銷售的蠻荒之地。
今后南灣汽車也準(zhǔn)備往歐美發(fā)展發(fā)展，也準(zhǔn)備到歐美的雪地上撒點(diǎn)野。
往年國內(nèi)的競爭壓力不是太大，車展時南灣集團(tuán)都沒正八經(jīng)地參加，都是象征性地參與。
但現(xiàn)在不同了，今年南灣要好好參加一次。
南灣汽車準(zhǔn)備不鳴則已，一鳴驚人。
數(shù)月前，萬峰給譚勝的指示就是，不管多少錢，給我拿下主展區(qū)最中心的位置，三千平方米的區(qū)域。
譚勝當(dāng)場嚇得差點(diǎn)尿褲子：“我說老大，三千平方米？你打算在車展上蓋廠房嗎？”
與十幾年后，車商參加尚海車展動輒三千四千平米的展臺面積相比，三千平米只能算是中規(guī)中矩。
但是在二零零一年，三千平米絕對算是個驚人的數(shù)字了。
一般廠商弄個一千來平就感覺不小了，國內(nèi)的車商在當(dāng)時也不過兩千多平。
南灣上來就是三千平，三千平米這是多大的地方？
一個小型企業(yè)的占地面積也不過如此。
“我準(zhǔn)備在車展上蓋廁所！”
噗！
就算你真蓋廁所，三千平米的廁所？
你就算站著蹲著躺著拿大鼎如廁也用不了這么大吧？
“少給我窮對付，讓你弄你就弄就完了，如果這個問題解決不了，你就準(zhǔn)備到南津路上去站街吧?！?br/>
譚勝愁眉苦臉：“老大！就我這模樣去南津路站街也沒市場吧？”
“你這貨吃軟飯不是挺有一套嗎？”
譚勝郁悶，誰吃軟飯了？
老大要在尚海車展主展區(qū)的中心位置設(shè)置三千平米的展區(qū)，這個任務(wù)不可謂不重。
車展可不是光租個地盤這么簡單。
車展的展臺分室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)展臺和室內(nèi)光地展臺兩種，還有國際和國內(nèi)展臺的區(qū)分。
室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)展位是指主辦發(fā)幫忙搭建好的展位，比如一些媒體的展位。
室內(nèi)光地又稱自搭建展位或特裝展位，即主辦方只提供展位面積，由參展商自行設(shè)計自行搭建的展臺。
2001年國際標(biāo)準(zhǔn)展臺租賃費(fèi)用是600元/㎡，國際光地展臺租賃費(fèi)用是550元/㎡。
國內(nèi)車商有點(diǎn)小小的優(yōu)惠，分別是550元/㎡和500元/㎡。
對于各大車企來說，用的基本上都是室內(nèi)光地展位，以便按照自己心中的理念進(jìn)行布置。
南灣集團(tuán)三千平米的光地租賃費(fèi)用就要兩百五十萬。
自己設(shè)計搭建展臺預(yù)計還得這些錢，也就是說單單是場地租賃加設(shè)計就得五百萬元。
這還僅僅是展臺的費(fèi)用。
展臺搭建好了還的有車吧，車輛運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
當(dāng)然像國內(nèi)車商參加運(yùn)輸比較便利，用板車?yán)^去就完了，費(fèi)用倒是用不了多少。
但是那些國外的車商就慘了，空運(yùn)可是一筆非常昂貴的支出。
除車輛外還有人員，工作人員安保人員的雇傭，再請個明星站臺什么的。
各種費(fèi)用一劃拉，車商參加一次車展沒個千八百萬還真玩不起。
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