?1911年的革命從根源來說就是因?yàn)檫@條聯(lián)通武漢和成都之間的川漢鐵路才鬧出來的事情。

    因?yàn)樗拇ㄌ厥獾呐璧氐匦危龃ㄟM(jìn)川都是非常的困難，而唯一的水路長江還有著山峽這個(gè)天險(xiǎn)擋著。

    因此整個(gè)四川都迫切的想要造一條能夠聯(lián)通外界的鐵路，而川漢鐵路不僅給整個(gè)四川給出了一條出川的道路，更是可以通過武漢作為節(jié)點(diǎn)利用京漢鐵路和長江水道溝通全中國。

    正是因?yàn)檫@條川漢鐵路寄托了整個(gè)四川上上下下的希望，因此在最初修建鐵路的時(shí)候，整個(gè)四川不管是官員富紳還是普通的窮苦百姓，他們都拿出了自己所能夠拿出的錢加入到了組建的鐵路修建公司里面。但是因?yàn)榍逭认胍獙⑦@條鐵路的路權(quán)讓給西方列強(qiáng)，又想吞了先期大家籌出的修建鐵路的路款，這才在四川爆發(fā)了轟轟烈烈的保路運(yùn)動(dòng)，從而為武昌的起義做了鋪墊。

    而后來雖然清廷在轟轟烈烈的革命中倒臺(tái)了，但是川漢鐵路也因?yàn)闆]有了資金還有原先的公司架構(gòu)而處于了完全的停工狀態(tài)。

    在原先的歷史上，這條鐵路之后會(huì)陸陸續(xù)續(xù)的修，但是直到將近張建強(qiáng)所在的那個(gè)年代，才修完了最后的一段路線，川漢鐵路真正意義的是一條百年鐵路。不過為了能夠想辦法把自己的手伸進(jìn)四川，并且在將來能夠讓四川真正的成為中國的大后方，張建強(qiáng)還是決定重新的啟動(dòng)這條鐵路的修建。

    當(dāng)然憑借張建強(qiáng)自己是沒有能力完成這條鐵路的修建的，畢竟修建這條鐵路所需的總資金的大概要五千萬元左右，張建強(qiáng)哪里能夠拿得出這筆錢。

    當(dāng)年在征集這筆資金的時(shí)候是采用民股的辦法，就是在由地方政府在稅收項(xiàng)下附加租股，米捐股，鹽捐股，房捐股的方式來籌集這筆資金的。而因?yàn)榍逭氖?，現(xiàn)在肯定不能繼續(xù)的采用這個(gè)方法了，而且用這個(gè)方法的也需要經(jīng)過數(shù)年的稅收積累才能夠籌夠錢。所以張建強(qiáng)在思來想去之后想到的唯一辦法就是跟熙華德商量跟美國政府借款修路。

    他和熙華德是一拍即合，美國政府一直以來都想要擴(kuò)大在長江流域的影響力，但是因?yàn)橛说年P(guān)系卻是一直不得要領(lǐng)。而通過借款給張建強(qiáng)修建川漢鐵路，雖然不能夠得到川漢鐵路的股權(quán)，但是卻還是能夠借機(jī)擴(kuò)大美國在四川還有湖北的影響力。而且沒能夠得到股權(quán)，但是作為借款的附加條件，未來鐵路修好之后，美國將得到這條鐵路的除中國之外的第二順位優(yōu)先運(yùn)輸權(quán)。

    有了美國人保證的借款，張建強(qiáng)和四川的原川漢鐵路公司的董事會(huì)又重新的接上頭，最終說服了他們接受自己的這個(gè)主張。

    甚至為了防止他們不同意，畢竟原先保路運(yùn)動(dòng)的開始就是因?yàn)閲说穆窓?quán)意識(shí)的開啟，不愿意將鐵路交由外國人控制。所以雖然美國政府的這筆借款是專門的用來修建川漢鐵路的，但是卻沒有用川漢鐵路作為抵押，而是用的湖北省全省財(cái)政稅收作為抵押，而這筆錢也將會(huì)以湖北省政府的名義投股進(jìn)川漢鐵路公司里面。

    1912年8月15號(hào)，好不容易湊齊了川漢鐵路公司臨時(shí)董事會(huì)在武漢正式召開了，他們將要在會(huì)議上決定是否采納張建強(qiáng)的建議跟美國人借款來重啟川漢鐵路的修建。

    作為川漢鐵路的總工程師也是國內(nèi)鐵路方面唯一有著修建過干線鐵路經(jīng)驗(yàn)的詹天佑首先的在會(huì)上作了未來工程計(jì)劃報(bào)告。

    “川漢鐵路自漢口起，經(jīng)宜昌，奉節(jié)，重慶，永川，內(nèi)江，資陽到成都，其中宜昌至奉節(jié)段已經(jīng)在前年也就是1909年開工，鋪設(shè)了將近五十公里的路基，后來因?yàn)榍逋⑹栈卮h鐵路，全線停工一直到現(xiàn)在?！?br/>
    說到這里，詹天佑看了看下面坐著的密密麻麻的各大股東們，然后深深的吸了一口氣說道：“不過停工期間，我還有公司的測(cè)量隊(duì)也沒有閑著，而是認(rèn)真的重新實(shí)地考察了一下川漢鐵路所經(jīng)過地區(qū)的地形地貌。情況比我想象的還要嚴(yán)重，地形非常的惡劣，想要修建鐵路的難度非常之大，我和我的同事們最終評(píng)估，即使這條鐵路幾段同時(shí)開工的話，至少也需要五到六年的時(shí)間才能完工，而所需要花費(fèi)的資金至少在伍仟萬元以上。不過如果諸位相信鄙人，并且足夠的人力物力財(cái)力的話，那么鄙人也一定能夠?qū)⑦@條鐵路修出來?！?br/>
    聽了詹天佑的話并沒有讓臺(tái)下的股東們有太大的反應(yīng)，其實(shí)從準(zhǔn)備修川漢鐵路開始，他們就知道這條鐵路不是那么容易就能夠修起來的，即使是真的修的話，那費(fèi)用也是極其龐大的。

    等詹天佑下臺(tái)之后，川漢鐵路公司董事會(huì)主席蒲殿俊走上了臺(tái)，然后朝著臺(tái)下擺了擺手示意臺(tái)下都安靜下來之后才朗聲的說道：“諸位，今天把大家都從四川的各個(gè)地方招到武漢來開這個(gè)臨時(shí)股東大會(huì)的目的大家也應(yīng)該就是知道了。那就是表決一下是否同意湖北省政府注資五千萬來換取我們川漢鐵路公司百分之五十的股權(quán)一事。下面有請(qǐng)張都督上臺(tái)跟大家講兩句?！闭f完，蒲殿俊就朝著張建強(qiáng)的方向伸了伸手，示意張建強(qiáng)上臺(tái)。

    為了今天的這場董事會(huì)，張建強(qiáng)特意的脫掉而來他天天穿的軍裝，而是穿著一套墨綠色的類似中山裝一樣的衣服。

    等上臺(tái)之后，張建強(qiáng)還是習(xí)慣性的朝著臺(tái)下的大小股東們敬了一個(gè)軍禮，然后才緩緩的說道：“川漢鐵路，川漢兩家，不僅是四川的鐵路，同樣也是我們湖北的鐵路，這條鐵路修建成功之后，從武漢到成都就將變成通途。從此以后，我們武漢的鋼鐵，還有從全國各地集中過來的商品都能夠通過這條鐵路進(jìn)川，而四川的糧食，蜀錦，青鹽還有其他的東西也能夠通過川漢鐵路運(yùn)到武漢來，可以說川漢鐵路是聯(lián)系我們湖北和四川的橋梁。所以我還有湖北省政府愿意竭盡所能的將這條鐵路修出來，讓湖北四川成為一家。謝謝?！闭f完，張建強(qiáng)就直接的下臺(tái)，又重新的坐回到了自己的位子上。

    站在一旁的蒲殿俊率先的鼓掌，然后整個(gè)會(huì)議室都被掌聲所充斥著，不見得這些股東們都真的被張建強(qiáng)所感動(dòng)了，但是至少張建強(qiáng)能夠并且愿意出錢來重新的啟動(dòng)川漢鐵路的修建，他們絕大多數(shù)人還是贊同的。

    等掌聲重新的平靜下來之后，蒲殿俊才接著說道：“在這里，我本人先表明一下我的意見?，F(xiàn)在公司一分錢都沒有，想要繼續(xù)修路，那么就必須想辦法搞錢，而現(xiàn)在張都督代表湖北省政府愿意入股，我本人表示歡迎之至。按照我之前和張都督商議的辦法，湖北省政府將一次性的注資伍仟萬元進(jìn)我們川漢鐵路公司，而我們將付出百分之五十的股權(quán)交由湖北省政府。我們剩下人的股份將進(jìn)行稀釋，全部減持為原先的一半。好，下面進(jìn)行全體表決，同意這個(gè)由湖北省政府入股方案的請(qǐng)舉手?！闭f完，蒲殿俊率先的就先舉起了手。

    而臺(tái)下的股東們?cè)谀憧次?，我看你之后終于也緩緩的都舉起手，很快整個(gè)會(huì)議室里就沒有只能夠看得見一只只舉著的手。

    等由專門的工作人員清點(diǎn)了一下舉手的人數(shù)之后把結(jié)果告知蒲殿俊之后，他就面帶喜色的朝著臺(tái)下大聲的說道：“本次臨時(shí)董事會(huì)共計(jì)有三百名大股東參加，其中剛剛舉手表示贊同的股東總計(jì)有兩百七十九人，已無需再進(jìn)行反對(duì)投票了。所以我宣布通過這個(gè)決議，我們川漢鐵路公司正式的和湖北省政府合作，答應(yīng)他們的入股方案?！?br/>