?由于中國遠(yuǎn)征軍敗走緬甸，使中國喪失了惟一一條國際供應(yīng)線，一切援華物資都得靠新開辟的“駝峰航線”轉(zhuǎn)運(yùn)。()因空運(yùn)的限制，所運(yùn)輸?shù)奈镔Y遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了中國戰(zhàn)場的需要。而緬甸的丟失使英國在亞洲的地位和利益受到了影響，也打亂了美國在遠(yuǎn)東地區(qū)的戰(zhàn)略。
因此，反攻緬甸勢在必行。
中正對(duì)反攻緬甸很積極，并針對(duì)美英的“先歐后亞”戰(zhàn)略，提出了“先亞后歐”的主張，其目的就是為了能獲得更多的外援。而獲得更多的外援，無論對(duì)國家、民族利益(抗擊日本)還是私利(增強(qiáng)國民黨中央部隊(duì)的武裝力量)都是有利的。
英國人卻不愿意反攻緬甸，最主要還是想保有其在戰(zhàn)前的殖民霸主地位，不愿見美國勢力深入緬甸和遏制中緬恢復(fù)傳統(tǒng)關(guān)系。
美國總統(tǒng)羅斯?；诿绹鴳?zhàn)后在亞洲的根本利益，強(qiáng)調(diào)中國戰(zhàn)場的重要性，故反對(duì)取消反攻緬甸的計(jì)劃，以免亞洲戰(zhàn)局嚴(yán)重惡化；但全力攻緬，又要影響歐洲戰(zhàn)局，違背“先歐后亞”的既定戰(zhàn)略，兩全之法，只有縮小緬戰(zhàn)范圍，把軍事行動(dòng)嚴(yán)格限制在緬甸北部進(jìn)行。(.com全文字更新最快)
幾經(jīng)波折，中美英三國經(jīng)過激烈交鋒，討價(jià)還價(jià)，最終達(dá)成共識(shí)：決定從緬北開展反攻，打通中印公路。
為了提高中**隊(duì)的素質(zhì)和戰(zhàn)斗力，美國人對(duì)駐印的和空運(yùn)過來的中**隊(duì)配以美式裝備，由美國人充當(dāng)教官，對(duì)中**隊(duì)的官兵展開兵器、射擊、戰(zhàn)術(shù)及叢林訓(xùn)練。反攻緬甸前，中**隊(duì)的戰(zhàn)斗力得到大大加強(qiáng)，士氣高漲，軍紀(jì)嚴(yán)明，已成為一支訓(xùn)練有素和作風(fēng)硬朗的全新部隊(duì)。
在反攻緬甸與日軍交手后，節(jié)節(jié)勝利，予日軍以重大殺傷，而中**隊(duì)的傷亡則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)手，這是中**隊(duì)自抗戰(zhàn)以來罕見的現(xiàn)象，連日軍也為之愕然：
歷來的行情都是日軍一個(gè)聯(lián)隊(duì)（團(tuán)）對(duì)付中國的一個(gè)師而綽綽有余。尤其在九州編成、轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國素有把握的第十八師團(tuán)與中**戰(zhàn)斗，更有最強(qiáng)的自信心。豈料胡康河谷的中**無論在編制、裝備或戰(zhàn)法與訓(xùn)練上都完全不同……使我軍損失慘重?！臆娊哟饲閳?bào)后，均為之愕然。
一九四四年八月十一日，盟軍攻占了密支那。
密支那戰(zhàn)役是盟軍自緬北反攻以來，投入兵力最多、犧牲最大的一次攻堅(jiān)戰(zhàn)。史迪威也正是從此戰(zhàn)中認(rèn)識(shí)了中國士兵：
中國士兵吃苦耐勞，長時(shí)間任勞任怨，對(duì)粗劣的食物、艱巨的任務(wù)、負(fù)傷生病和缺乏樂趣的生活習(xí)以為常，又能以一些瑣碎的小事說笑逗趣，在最令人失望的情況下也能高高興興的。如果得到適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，中國士兵可以與世界上任何軍隊(duì)匹敵。
密支那戰(zhàn)役的勝利的一個(gè)重要的戰(zhàn)略意義是“駝峰航線”可以飛從印度汀江至密支那再到中國的“南線”，而不用再飛“北線”。北線使駝峰航線繞了一個(gè)大彎，飛行距離也跟著增加，達(dá)到一千二百公里，南線飛行距離只有八百多公里。而且“北線”氣候和地形比南線更復(fù)雜、更險(xiǎn)惡，四季幾乎都是怒吼的狂風(fēng)、咆哮的暴雪，還有比南線更嚴(yán)重的結(jié)冰。
一九四二年五月五日，日軍占領(lǐng)密支那，二個(gè)月之后，就以密支那作為空軍基地，攔截盟軍的飛機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)打運(yùn)輸機(jī)，那是一打一個(gè)準(zhǔn)，非常輕松。為了盡量避開日軍戰(zhàn)機(jī)，“駝峰航線”只能改道，飛北線。
所以，當(dāng)盟軍重新從日本人手中奪回密支那后，“駝峰航線”又可改飛相對(duì)安全的南線了，這就大大提高了空運(yùn)援華物資的噸位，有力地支持了中國戰(zhàn)場的抗日戰(zhàn)爭。