狄朝東把兩只專業(yè)隊伍做了介紹，陸飛激動的同時信心倍增。
　　
　　跟大家一一握手致謝后，狄朝東讓張家良把分析計算的結果向陸飛匯報。
　　
　　“陸先生，根據(jù)您給出的資料，我們雖然沒能找到海王號經(jīng)過馬六甲海峽的準確時間?！?br/>　　
　　“但是，我們卻找到了另外兩艘蘄州號和順豐號的停泊記錄。”
　　
　　“這兩艘貨船六月十七號駛離羊城北港，在六月二十三號當天，這兩艘貨船先后到達蘇門答臘港?！?br/>　　
　　“兩艘船行程均為六天，按照當時的航線，他們應該在南坪港和星沙港停泊兩次補給?！?br/>　　
　　“這兩次補給應該消耗一天半左右?！?br/>　　
　　“也就是說，這兩艘貨船實際航程，用四天半的時間從羊城駛到蘇門答臘港。”
　　
　　“這樣算下來，這兩艘船的航速應該在十六節(jié)左右?！?br/>　　
　　“而根據(jù)這樣的航速，從蘇門答臘港到達車球島只需要三天半的時間。”
　　
　　“也就是說，如果是這兩艘貨船，在六月二十六號就能到達車球島?！?br/>　　
　　“您之前說過，您有確切的證據(jù)表明，海王號是六月二十七號到達車球島補給?！?br/>　　
　　“如果您說的沒有誤差，我們計算出，海王號的航速應該是十五節(jié)，比蘄州號和順豐號要稍慢一些。”
　　
　　“按照十五節(jié)的速度行駛一天半的時間，而且行駛的是英國方向的話。”
　　
　　“海王號最終的沉沒地點應該在車球島以西五百四十至五百六十海里之間?！?br/>　　
　　“我們查閱的民國二年到現(xiàn)在，南海海域的水文資料?！?br/>　　
　　“在這期間，車球島方圓一千五百海里范圍內(nèi)，一共發(fā)生了三十七次海底地震。”
　　
　　“其中六級以上的一共二十一次?！?br/>　　
　　“結合地震帶來的沖擊力和暗流流速，我們做了一些列的電腦模擬測驗。”
　　
　　“最終把海王號沉沒區(qū)域劃分在車球島以西五百六十至六百海里之間。”
　　
　　“海底情況復雜，這個雖然不一定非常準確，但應該沒有太大的誤差?！睆埣伊颊f道。
　　
　　聽完張家良的匯報，陸飛興奮到了頂點。
　　
　　“張先生，按照您的預計，大概多久能找到海王號？”陸飛激動的問道。
　　
　　“陸先生，只要您的資料準確，找到海王號的希望非常大?！?br/>　　
　　“有深海探測器的配合，如果運氣好的話，兩三個月就有可能找到?！?br/>　　
　　“就算進行地毯式搜索，最多五年也一定能找到。”
　　
　　“噗......”
　　
　　“要這么久??？”
　　
　　張家良分析的這么詳細，陸飛還以為十天半個月的就能找到，激動的不行。
　　
　　可張家良說的“五年”這兩個關鍵詞，就像一盆冰水迎頭潑了下來，讓陸飛從頭頂一下涼到腳底板。
　　
　　張家良微微一笑道。
　　
　　“陸先生，深海探測沒有您想的那么簡單?！?br/>　　
　　“一海里相當于一點八五公里?！?br/>　　
　　“四十海里的跨度將近八十公里了。”
　　
　　“而這只是直線距離。”
　　
　　“那條航線縱向上百海里，算起來我們要搜索的面積大概有一千五百萬平方米。”
　　
　　“這可是相當龐大的工作量??！”
　　
　　“再加上季風的影響，一年適合探測打撈的時間最多也就五個月?！?br/>　　
　　“那一片海域平均深度在三千一百米左右，我說的時間還得是有深海探測器的配合。”
　　
　　“否則，十年內(nèi)能找到就是巨大的成功了。”